Постановление Администрации Псковской области от 22.05.2020 № 167

О внесении изменений в Государственную программу Псковской области "Развитие транспортной системы"

Постановление Администрации Псковской области от 22.05.2020 N 167"Овнесении изменений в Государственную программу Псковской области "Развитиетранспортной системы"

АДМИНИСТРАЦИЯ ПСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 22.05.2020 N 167

О внесении изменений в Государственную

программу Псковской области

"Развитие транспортной системы"

Наосновании Закона области от 27сентября 2012 г. N 512 "О порядке разработки, утверждения, реализациии оценки эффективности государственных программ Псковской области"Администрация области ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1.Внести в Государственную программу Псковской области "Развитиетранспортной системы", утвержденную постановлением Администрации области от 28октября 2013 г. N 492 (далее - Государственная программа), следующиеизменения:

1)разделы "Целевые индикаторы Государственной программы", "Объемыбюджетных ассигнований Государственной программы", "Ожидаемыерезультаты реализации Государственной программы" паспорта Государственнойпрограммы изложить в следующей редакции:

"Целевые индикаторы Государственной программы

1. Доля пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования (в текущем году к уровню 2011 года).

2. Доля подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией (в общем объеме подвижного состава).

3. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.

4. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства

Объемы бюджетных ассигнований Государственной программы

Общий объем финансирования мероприятий Государственной программы составляет 84970249 тыс.рублей, из них:

средства федерального бюджета - 20273637 рублей;

средства областного бюджета - 64201590 тыс.рублей;

средства местного бюджета - 240089 тыс.рублей;

средства внебюджетных источников - 254932 тыс.рублей, в том числе:

на I этапе составляет 22541273 тыс.рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 4905792 тыс.рублей;

из средств областного бюджета - 17460645 тыс.рублей;

из средств местных бюджетов - 171613 тыс.рублей;

из внебюджетных источников - 3223 тыс.рублей, в том числе:

на реализацию подпрограммы "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта":

всего - 2040194 тыс.рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 0 рублей;

из средств областного бюджета - 2032152 тыс.рублей;

из средств местных бюджетов - 4819 тыс.рублей;

из внебюджетных источников - 3223 тыс.рублей;

на реализацию подпрограммы "Дорожное хозяйство":

всего - 19862405 тыс.рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 4905792 тыс.рублей;

из средств областного бюджета - 14789819 тыс.рублей;

из средств местных бюджетов - 166794 тыс.рублей;

из внебюджетных источников - 0 рублей;

на реализацию подпрограммы "Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы":

всего - 638674 тыс.рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 0 рублей;

из средств областного бюджета - 638674 тыс.рублей;

из средств местных бюджетов - 0 рублей;

из внебюджетных источников - 0 рублей;

на II этапе составляет 62428975 тыс.рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 15367845 тыс.рублей;

из средств областного бюджета - 46740945 тыс.рублей;

из средств местных бюджетов - 68476 тыс.рублей;

из внебюджетных источников - 251709 тыс.рублей, в том числе:

на реализацию подпрограммы "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта":

всего - 2071898 тыс.рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 0 рублей;

из средств областного бюджета - 2056027 тыс.рублей;

из средств местных бюджетов - 871 тыс.рублей;

из внебюджетных источников - 15000 тыс.рублей;

на реализацию подпрограммы "Дорожное хозяйство":

всего - 59279715 тыс.рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 15367845 тыс.рублей;

из средств областного бюджета - 43607556 тыс.рублей;

из средств местных бюджетов - 67605 тыс.рублей;

из внебюджетных источников - 236709 тыс.рублей;

всего - 1077362 тыс.рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 0 рублей;

из средств областного бюджета - 1077362 тыс.рублей;

из средств местных бюджетов - 0 рублей;

из внебюджетных источников - 0 рублей.

Объем ресурсного обеспечения реализации Государственной программы по годам составит:

из средств федерального бюджета:

2019 г. - 2841502 тыс.рублей;

2020 г. - 1130343 тыс.рублей;

2021 г. - 2578000 тыс.рублей;

2022 г. - 2678000 тыс.рублей;

2023 г. - 2340000 тыс.рублей;

2024 г. - 3800000 тыс.рублей;

из средств областного бюджета:

2019 г. - 4737178 тыс.рублей;

2020 г. - 6937022 тыс.рублей;

2021 г. - 8303479 тыс.рублей;

2022 г. - 8771116 тыс.рублей;

2023 г. - 8749568 тыс.рублей;

2024 г. - 9302582 тыс.рублей;

из средств местных бюджетов:

2019 г. - 17699 тыс.рублей;

2020 г. - 9122 тыс.рублей;

2021 г. - 8968 тыс.рублей;

2022 г. - 9327 тыс.рублей;

2023 г. - 11451 тыс.рублей;

2024 г. - 11909 тыс.рублей;

из средств внебюджетных источников:

2019 г. - 251709 тыс.рублей

Ожидаемые результаты реализации Государственной программы

1. Сохранение доли пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования, к 2024 году до 80% к уровню 2011 года (533,9 млн. пассажиро-км).

2. Уменьшение доли подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией с 62,8% (2013 год) до 59% к 2024 году.

3. Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2024 году до 43,1% с 27,1% в 2013 г.

4. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, с 2013 г. к 2024 году не менее 200 км";

2)в подразделе 2 "Основные показатели Государственной программы"раздела I "Характеристика текущего состояния соответствующей сферысоциально-экономического развития области, основные показатели и анализсоциальных, финансово-экономических и прочих рисков реализации Государственнойпрограммы":

а)в абзаце седьмом слова "(в общей протяженности автомобильных дорог общегопользования регионального значения)" исключить;

б)подпункт 4 изложить в следующей редакции:

"4.Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию послереконструкции и строительства.";

3)в разделе VI "Сведения о целевых индикаторах Государственнойпрограммы":

а)в таблице "Методика расчета общих целевых показателей (индикаторов)Государственной программы" строки

"Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения)

Отношение протяженности автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности, где протяженность автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, равна сумме протяженности автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, за предшествующий год и протяженности автодорог регионального значения, приведенных в нормативное состояние в течение отчетного года за счет выполненного ремонта, капремонта и реконструкции, за вычетом протяженности автодорог регионального значения, утративших нормативное состояние по причине износа, x 100%

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства (в сравнении с предшествующим годом)

Разница между протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства отчетного года, и протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, года, предшествовавшего отчетному году

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области"

изложить вследующей редакции:

"Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Разница между протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства отчетного года, и протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, года, предшествовавшего отчетному году

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области";

б)таблицу "Методика расчета целевых индикаторов подпрограммы "Развитиеавтомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта" дополнитьстрокой следующего содержания:

"Доля количества маршрутов регулярных перевозок, на которых получателем субсидий осуществлялась в отчетном году перевозка отдельных категорий граждан с предоставлением мер социальной поддержки по маршрутам регулярных перевозок

Отношение количества маршрутов регулярных перевозок, на которых получателем субсидий осуществлялась в отчетном году перевозка отдельных категорий граждан с предоставлением мер социальной поддержки, к общему количеству маршрутов регулярных перевозок, в отношении которых получателем субсидий заключены договоры, государственные или муниципальные контракты на осуществление регулярных перевозок по маршрутам регулярных перевозок, x 100%

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области";

в)таблицу "Методика расчета целевых индикаторов подпрограммы "Дорожноехозяйство" изложить в следующей редакции:

"Методикарасчета целевых индикаторов

подпрограммы"Дорожное хозяйство"

Наименование целевых индикаторов Государственной программы

Методика расчета целевых индикаторов

Орган исполнительной власти Псковской области, ответственный за оценку достижения плановых значений целевых показателей (индикаторов) подпрограммы

Прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние

Разница между площадью поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, отчетного года и площадью поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, года, предшествовавшего отчетному году

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области в результате строительства новых автомобильных дорог

Разница между протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, приведенных в нормативное состояние в отчетном году за счет выполненного строительства, и протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, в предшествующем году

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Разница между протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, приведенных в нормативное состояние в отчетном году за счет выполненной реконструкции, и протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, в предшествующем году

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Разница между протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в отчетном году и протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, в предшествующем году

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Прирост количества и протяженности уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом

Разница между количеством и протяженностью уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом в отчетном году, и количеством и протяженностью уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом, в предшествующем году

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийном состоянии

Отношение количества уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийном состоянии, к общему количеству уникальных искусственных сооружений x 100%

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог

Отношение общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, к общей протяженности региональной и местной сети автомобильных дорог общего пользования, x 100%

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Прирост количества и протяженности уникальных искусственных сооружений, завершенных строительством или реконструкцией

Разница между количеством и протяженностью уникальных искусственных сооружений, завершенных строительством или реконструкцией в отчетном году, и количеством и протяженностью уникальных искусственных сооружений, завершенных строительством или реконструкцией, в предшествовавшем году

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Доля дорожной сети Псковской городской агломерации, находящейся в нормативном состоянии

Отношение протяженности автомобильных дорог Псковской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, к общей протяженности, где протяженность автодорог Псковской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, равна сумме протяженности автодорог Псковской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, за предшествующий год и протяженности автодорог Псковской городской агломерации, приведенных в нормативное состояние в течение отчетного года за счет выполненного ремонта, капремонта и реконструкции, за вычетом протяженности автодорог Псковской городской агломерации, утративших нормативное состояние по причине износа, x 100%

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Доля автомобильных дорог регионального и федерального значения, работающих в режиме перегрузки

Отношение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения x 100%

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Псковской области

Отношение количества мест концентрации ДТП на дорожной сети Псковской области на год расчета показателя к количеству мест концентрации ДТП на дорожной Псковской области в 2017 г. x 100%

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Доля соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности

Дэф = (axX + bxY) x (1 - Z) / (a + b), где:

а - общая протяженность автомобильных дорог регионального значения;

b - общая протяженность дорожной сети городских агломераций в значении, используемом при реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

В случае если фактически достигнутые значения показателей "Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям" (X), "Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии" (Y), и "Доля автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки" (Z) больше установленных целевых значений показателей, при расчете фактического показателя "Доля соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности, %" они принимаются равными целевым значениям показателей

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области";

4)в подпрограмме "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожноготранспорта":

а)разделы "Целевые индикаторы подпрограммы", "Объем бюджетныхассигнований подпрограммы" паспорта подпрограммы изложить в следующейредакции:

Целевые индикаторы подпрограммы

1. Доля пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования (в текущем году к уровню 2011 года).

3. Прирост количества маршрутов осуществления пассажирских воздушных перелетов (в сравнении с предшествующим годом).

4. Энергоемкость перевозок по регулируемым тарифам общественным автотранспортом (объем экономии энергетических ресурсов).

5. Доля количества маршрутов регулярных перевозок, на которых получателем субсидий осуществлялась в отчетном году перевозка отдельных категорий граждан с предоставлением мер социальной поддержки по маршрутам регулярных перевозок

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы

Общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составляет 4112092 тыс.рублей, из них:

средства федерального бюджета - 0 рублей;

средства областного бюджета - 4088179 тыс.рублей;

средства местных бюджетов - 5690 тыс.рублей;

средства внебюджетных источников - 18223 тыс.рублей, в том числе:

на I этапе составляет 2040194 тыс.рублей, из них:

средства федерального бюджета - 0 рублей,

средства областного бюджета - 2032152 тыс.рублей:

средства местных бюджетов - 4819 тыс.рублей:

средства внебюджетных источников - 3223 тыс.рублей:

на II этапе составляет 2071898 тыс.рублей, из них:

средства федерального бюджета - 0 рублей,

средства областного бюджета - 2056027 тыс.рублей:

2019 г. - 402797 тыс.рублей;

2020 г. - 414808 тыс.рублей;

2021 г. - 424891 тыс.рублей;

2022 г. - 274245 тыс.рублей;

2023 г. - 263968 тыс.рублей;

2024 г. - 275318 тыс.рублей;

средства местных бюджетов - 871 тыс.рублей:

2019 г. - 211 тыс.рублей;

2020 г. - 166 тыс.рублей;

2021 г. - 116 тыс.рублей;

2022 г. - 121 тыс.рублей;

2023 г. - 126 тыс.рублей;

2024 г. - 131 тыс.рублей;

средства внебюджетных источников - 15000 тыс.рублей:

2019 г. - 15000 тыс.рублей";

б)в абзаце одиннадцатом раздела I "Характеристика текущего состояния сферыреализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогнозее развития" после слов "Псков - Сочи - Псков," дополнитьсловами "Псков - Анапа - Псков, Псков - Калининград - Псков";

в)пункт 2.2 раздела II "Приоритеты государственной политики области в сферереализации подпрограммы, описание целей, задач подпрограммы, целевые индикаторыдостижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результатыподпрограммы" изложить в следующей редакции:

"2.2.Цели, задачи подпрограммы, целевые индикаторы

достиженияцелей и решения задач, основные ожидаемые

конечныерезультаты подпрограммы

1.Цель и задачи подпрограммы

Цельюподпрограммы является повышение доступности услуг транспортного комплекса.

Достижениеуказанной цели обеспечивается за счет решения следующих задач:

обеспечениеравной доступности транспортных услуг на территории области;

обновленияпарка транспортных средств.

2.Целевые индикаторы достижения цели и задач

Целевымииндикаторами достижения целей и задач подпрограммы являются:

доляпассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования (в текущем году куровню 2011 года);

доляподвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, сполностью начисленной амортизацией (в общем объеме подвижного состава);

приростколичества маршрутов осуществления пассажирских воздушных перелетов (всравнении с предшествующим годом);

энергоемкостьперевозок по регулируемым тарифам общественным автотранспортом (объем экономииэнергетических ресурсов);

доляколичества маршрутов регулярных перевозок, на которых получателем субсидийосуществлялась в текущем году перевозка отдельных категорий граждан спредоставлением мер социальной поддержки по маршрутам регулярных перевозок.

3.Результаты реализации подпрограммы

Врезультате реализации подпрограммы предполагается:

улучшениекачества транспортных услуг;

гарантированноеобеспечение государством минимально необходимого уровня транспортногообслуживания населения.";

пункт4.1 раздела IV "Характеристика основных мероприятий подпрограммы":

вабзаце девятом после слов "Псков - Сочи - Псков," дополнить словами"Псков - Анапа - Псков, Псков - Калининград - Псков";

дополнитьабзацем следующего содержания:

"мероприятие"Осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильнымтранспортом по регулируемым тарифам" направлено на осуществление регулярныхперевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифамв рамках заключаемых государственных контрактов с перевозчиками в соответствиис приказом Минтранса России от 30 мая 2019 г. N 158 "Об утвержденииПорядка определения начальной (максимальной) цены контракта, а также ценыконтракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем),при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажаавтомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом";

в)пункт 4.2 дополнить абзацами следующего содержания:

"мероприятие"Приведение в нормативное состояние транспортной инфраструктуры аэродромааэропорта Псков (Кресты) имени Княгини Ольги" направлено на приведение внормативное состояние асфальтобетонного покрытия стоянки и рулежных дорожекаэродрома аэропорта Псков (Кресты) имени Княгини Ольги, в том числе выполнениеработ по ремонту, проектированию и последующей реконструкции рулежных дорожек истоянок для самолетов;

мероприятие"Субсидирование юридических лиц и индивидуальных предпринимателей навозмещение затрат, связанных с реализацией Федерального закона от 09 февраля2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" направлено навозмещение затрат, связанных с мероприятиями по устойчивому и безопасномуфункционированию транспортного комплекса, защите интересов личности, общества игосударства в сфере транспортного комплекса от актов незаконноговмешательства.";

г)таблицу 2 "Объемы финансирования подпрограммы в 2019-2024 годы (IIэтап)" раздела VII "Ресурсное обеспечение подпрограммы" изложитьв следующей редакции:

"Объемыфинансирования подпрограммы

в2019-2024 годах (II этап)

Источники финансирования

Средства, тыс.рублей

всего

в том числе по годам:

2019 г.

2020 г.

2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Федеральный бюджет

Областной бюджет

2056027

402797

414808

424891

274245

263968

275318

Местный бюджет

871

211

166

116

121

126

131

Внебюджетные источники

15000

Всего по подпрограмме

2071898

418008

414974

425007

274366

264094

275449";

5)в приложении N 4 к подпрограмме "Положение о порядке предоставления ирасходования субсидий местным бюджетам из областного бюджета на компенсациюрасходов по перевозке обучающихся муниципальных общеобразовательных организацийи сопровождающих их лиц на внеклассные мероприятия и итоговую аттестацию":

а)пункт 1 изложить в следующей редакции:

"1.Настоящее Положение на основании статьи 139 и статьи 179 Бюджетного кодексаРоссийской Федерации, Правил формирования, предоставления и распределениясубсидий из областного бюджета местным бюджетам муниципальных образованийПсковской области, утвержденных постановлением Администрации области от 30декабря 2019 г. N 477 "О формировании, предоставлении и распределениисубсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Псковскойобласти" (далее - Правила), определяет цели, условия, критерии отборамуниципальных образований для предоставления субсидий, предельный уровеньсофинансирования расходных обязательств муниципальных образований, порядокоценки эффективности и перечень результатов использования субсидий, сроки ипорядок предоставления отчетности об осуществлении расходов, а также основанияи порядок применения мер финансовой ответственности муниципальных образований приневыполнении ими условий соглашения в рамках реализации мероприятия посубсидированию местных бюджетов из областного бюджета на компенсацию расходовпо перевозке обучающихся муниципальных общеобразовательных организаций исопровождающих их лиц на внеклассные мероприятия и итоговую аттестацию в рамкахсоответствующего мероприятия подпрограммы "Развитие автомобильного,авиационного и железнодорожного транспорта" Государственной программы(далее - субсидии).";

б)пункт 7 изложить в следующей редакции:

"7.Условиями предоставления субсидий являются:

1)наличие муниципального правового акта, утверждающего перечень мероприятий, вцелях софинансирования которых предоставляется субсидия;

2)наличие в местном бюджете (сводной бюджетной росписи местного бюджета) бюджетныхассигнований на исполнение расходных обязательств муниципального образованияобласти, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, в объеме,необходимом для их исполнения, включая размер планируемой к предоставлению изобластного бюджета субсидии;

3)заключение соглашения в соответствии с пунктом 12 настоящего Положения.";

в)пункт 12 изложить в новой редакции:

"12.Предоставление субсидий осуществляется на основании соглашения, заключенногомежду Комитетом и местной администрацией муниципального образования (далеесоответственно - соглашение, получатель субсидии) в электронном виде сиспользованием усиленной квалифицированной электронной подписи вгосударственной информационной системе "Система электронногодокументооборота Администрации Псковской области" по типовой форме,утвержденной Комитетом по финансам Псковской области.

Дополнительныесоглашения к соглашению, предусматривающие внесение в него изменений или егорасторжение, заключаются в соответствии с типовой формой, утвержденной Комитетомпо финансам Псковской области.

Вслучае внесения в закон области об областном бюджете на текущий финансовый годи на плановый период изменений, предусматривающих уточнение в соответствующемфинансовом году объемов бюджетных ассигнований на предоставление субсидии, всоглашение вносятся соответствующие изменения.

Внесениев соглашение изменений, предусматривающих ухудшение значения результатовиспользования субсидии, не допускается в течение всего периода действиясоглашения.";

г)в пункте 16:

вабзаце первом слова "ежемесячно не позднее 15 числа месяца, следующего заотчетным" заменить словами "ежеквартально не позднее 25 числа месяца,следующего за отчетным кварталом";

вподпункте 2 слово "месяце" заменить словом "квартале";

вподпункте 3 слово "месяц" заменить словом "квартал";

вподпункте 4 слово "месяц" в соответствующем падеже заменить словом"квартал" в соответствующем падеже;

вабзаце первом пункта 17 слова "десяти рабочих" заменить словом"пяти";

д)пункт 19 признать утратившим силу;

е)пункты 20 - 22 изложить в следующей редакции:

"20.Комитет по финансам Псковской области в течение пяти рабочих дней со дняпоступления от Комитета заявки на финансирование перечисляет денежные средствадля предоставления субсидий на лицевой счет Комитета, открытый в УправленииФедерального казначейства по Псковской области в учреждениях Центрального банкаРоссийской Федерации.

21.Комитет в течение пяти рабочих дней со дня поступления денежных средств дляпредоставления субсидий на лицевой счет Комитета осуществляет перечислениесубсидий на счета, открытые Управлением Федерального казначейства по Псковскойобласти в учреждениях Центрального банка Российской Федерации.

22.Муниципальные образования области - получатели субсидий обеспечивают достижениезначений показателей результативности использования субсидии, установленныхсоглашением.";

ж)пункт 23 признать утратившим силу;

з)раздел V "Контроль за использованием субсидий" изложить в следующейредакции:

"V.Порядок оценки эффективности использования субсидии

24.Оценка эффективности использования субсидий муниципальными образованиямиобласти (далее - оценка) производится путем сравнения фактически достигнутыхзначений целевых показателей результативности использования субсидий засоответствующий год со значениями целевых показателей результативностииспользования субсидий, предусмотренными соглашением.";

и)дополнить разделами VI и VII следующего содержания:

"VI.Перечень результатов использования субсидии

25.Для оценки применяется целевой показатель предоставления субсидиирезультативности.

Значениецелевого показателя результативности определяется соглашением.

26.Комитет ежегодно по итогам финансового года осуществляет анализ достижениямуниципальными образованиями области в отчетном финансовом году результатаиспользования субсидий, установленного соглашением.

VII.Контроль за использованием субсидий

27.Контроль за соблюдением муниципальными образованиями условий предоставлениясубсидий осуществляется Комитетом и органами государственного финансового контроляв соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.

28.Местные администрации муниципальных образований представляют в Комитет отчетыоб использовании субсидий по формам и в сроки, установленные соглашением.

29.Субсидии подлежат возврату в полном объеме в областной бюджет при нарушенииусловий, цели и порядка предоставления субсидий, установленных настоящимПоложением, за исключением случая, указанного в пункте 32 настоящего Положения.

30.В случае если получателем субсидии по состоянию на 31 декабря годапредоставления субсидии не достигнут результат и показатели, установленные всоглашении, и в срок до первой даты представления отчетности о достижениизначений результатов использования субсидии в соответствии с соглашением в году,следующем за годом предоставления субсидии, указанные нарушения не устранены,объем субсидии, подлежащий возврату в областной бюджет в срок до 01 июля года,следующего за годом предоставления субсидии (Vвозврата), рассчитывается поформуле:

Vвозврата= (Vсубсидии x k x m / n) x 0,1,

где:

Vсубсидии- размер субсидии, предоставленной местному бюджету в отчетном финансовом году;

m- количество значений результатов использования субсидии, по которым индекс,отражающий уровень недостижения i-го значения результата использованиясубсидии, имеет положительное значение;

n- общее количество показателей результативности предоставления субсидии;

k- коэффициент возврата субсидии.

Коэффициентвозврата субсидии рассчитывается по формуле:

k = SUM D_i / m, где :

Di- индекс, отражающий уровень недостижения i-го значения результатовиспользования субсидии.

Прирасчете коэффициента возврата субсидии используются только положительныезначения индекса, отражающего уровень недостижения i-го значения результатовиспользования субсидии.

31.Индекс, отражающий уровень недостижения i-го значения результатов использованиясубсидии, определяется:

1)для результатов использования субсидии, по которым большее значение фактическидостигнутого значения отражает большую эффективность использования субсидии, -по формуле:

Di= 1 - Ti / Si, где:

Ti- фактически достигнутое значение i-го результата использования субсидии наотчетную дату;

Si- плановое значение i-го результата использования субсидии, установленноесоглашением;

2)для результатов использования субсидии, по которым большее значение фактическидостигнутого значения отражает меньшую эффективность использования субсидии, -по формуле:

Di= 1 - Si / Ti.

32.Основанием для освобождения получателя субсидии от применения мер ответственности,предусмотренных пунктом 30 настоящего Положения, является документальноподтвержденное наступление обстоятельств непреодолимой силы, препятствующихисполнению соответствующих обязательств.

33.Комитет в целях установления наличия основания, предусмотренного пунктом 32настоящего Положения, подготавливает заключение о причинах неисполнениясоответствующих обязательств, а также о целесообразности продления срокаустранения нарушения обязательств и достаточности мер, предпринимаемых дляустранения такого нарушения, в соответствии с пунктами 36 - 38 Правил.

34.В случае отсутствия распоряжения Администрации области, предусмотренногопунктом 38 Правил, Комитет не позднее 15 июня года, следующего за годомпредставления субсидии, направляет местной администрации муниципальногообразования области требования по возврату из местного бюджета в областнойбюджет объема средств, рассчитанного в соответствии с пунктом 30 настоящегоПоложения, с указанием сумм, подлежащих возврату, и сроков их возврата.

Комитетв случае полного или частичного неперечисления сумм, указанных в требовании повозврату, в течение 5 рабочих дней со дня окончания сроков согласно пункту 30настоящего Положения для возврата в областной бюджет средств из местногобюджета представляет информацию о неисполнении требования по возврату средств вКомитет по финансам Псковской области.

Комитетпо финансам Псковской области не позднее 10 рабочих дней со дня полученияинформации, указанной в абзаце втором настоящего пункта, обеспечиваетназначение проверки исполнения местной администрацией муниципальногообразования требования по возврату субсидии.

35.Неиспользованные на 01 января текущего финансового года субсидии подлежатвозврату в доход областного бюджета в течение 10 рабочих дней со дня получениясоответствующего уведомления Комитета или органа государственного финансовогоконтроля.

Вслучае если в установленный срок возврат субсидии (остатков субсидии) неосуществлен, Комитет либо орган государственного финансового контроля,выявивший факты, являющиеся основанием для возврата субсидии (остатковсубсидии), принимает меры по возврату субсидии в судебном порядке всоответствии с законодательством Российской Федерации.

36.Местные администрации муниципальных образований несут ответственность за целевоеи эффективное использование субсидий, соблюдение бюджетного законодательстваРоссийской Федерации, настоящего Положения и соглашения, достоверностьсведений, содержащихся в документах, представляемых в соответствии с настоящимПоложением и соглашением.";

6)в подпрограмме "Дорожное хозяйство":

а)в паспорте подпрограммы разделы "Целевые индикаторы подпрограммы","Объем бюджетных ассигнований подпрограммы", "Ожидаемыерезультаты реализации подпрограммы" изложить в следующей редакции:

"Целевые индикаторы подпрограммы

Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства. Прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог. Прирост количества и протяженности уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом Доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийном состоянии.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог.

Прирост количества и протяженности уникальных искусственных сооружений, завершенных строительством или реконструкцией Доля дорожной сети Псковской городской агломерации, находящейся в нормативном состоянии.

Доля автомобильных дорог общего пользования регионального и федерального значения, работающих в режиме перегрузки.

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Псковской области.

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы

Общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составляет 79012794 тыс.рублей, из них:

средства федерального бюджета - 20141794 тыс.рублей,

средства областного бюджета - 58399892 тыс.рублей;

средства местных бюджетов - 234399 тыс.рублей;

средства внебюджетных источников - 236709 тыс.рублей, в том числе:

на I этапе составляет 19912405 тыс.рублей, в том числе:

средства федерального бюджета - 4905792 тыс.рублей;

средства областного бюджета - 14839819 тыс.рублей:

средства местных бюджетов - 166794 тыс.рублей:

средства внебюджетных источников - 0 рублей;

на II этапе составляет - 59279715 тыс.рублей, в том числе по годам:

средства федерального бюджета - 15367845 тыс.рублей:

2019 г. - 2841502 тыс.рублей;

2020 г. - 1130343 тыс.рублей;

2021 г. - 2578000 тыс.рублей;

2022 г. - 2678000 тыс.рублей;

2023 г. - 2340000 тыс.рублей;

2024 г. - 3800000 тыс.рублей;

средства областного бюджета - 43607556 тыс.рублей:

2019 г. - 4115899 тыс.рублей;

2020 г. - 6266210 тыс.рублей;

2021 г. - 7723838 тыс.рублей;

2022 г. - 8297252 тыс.рублей;

2023 г. - 8339978 тыс.рублей;

2024 г. - 8875379 тыс.рублей;

средства местных бюджетов - 67605 тыс.рублей:

2019 г. - 17488 тыс.рублей;

2020 г. - 8956 тыс.рублей;

2021 г. - 8852 тыс.рублей;

2022 г. - 9206 тыс.рублей;

2023 г. - 11325 тыс.рублей;

2024 г. - 11778 тыс.рублей;

средства внебюджетных источников - 236709 тыс.рублей:

2019 г. - 236709 тыс.рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

1. Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2024 году до 43,1% с 27,1% в 2013 г.

2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, с 2013 г. к 2024 году не менее 200 км";

б)раздел II "Приоритеты Государственной политики области в сфере реализацииподпрограммы, описание целей, задач подпрограммы, целевые индикаторы достиженияцелей и решения задач, основные ожидаемые конечные результатыподпрограммы" изложить в следующей редакции:

"II.Приоритеты государственной политики области в сфере

реализацииподпрограммы, описание целей, задач подпрограммы,

целевыеиндикаторы достижения целей и решения задач,

основныеожидаемые конечные результаты подпрограммы

Подпрограммаразработана в соответствии с Транспортной стратегией Российской Федерации напериод до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства РоссийскойФедерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р, а также государственной программойРоссийской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденнойпостановлением Правительства Российской Федерации от 20 декабря 2017 г. N 1596"Об утверждении государственной программы Российской Федерации"Развитие транспортной системы".

2.1.Цели и задачи подпрограммы

Цельюподпрограммы является создание условий для безопасного и бесперебойногодвижения автомобильного транспорта путем обеспечения сохранности автодорог иулучшения их транспортно-эксплуатационного состояния.

Достижениеуказанной цели планируется за счет решения следующих задач:

обеспечениесохранности автомобильных дорог общего пользования регионального значения иискусственных сооружений на них и приведение их в нормативное состояние,повышение безопасности дорожного движения;

развитиесети автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутамдвижения транзитного и туристического транспорта;

обеспечениесохранности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общегопользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним.

2.2.Участие в реализации национального проекта

"Безопасныеи качественные автомобильные дороги"

Вцелях исполнения решений, принятых по Указу Президента Российской Федерации от07 мая 2018 г. N 204 "О национальных целях и стратегических задачахразвития Российской Федерации на период до 2024 года", разработаны иутверждены протоколом комиссии Совета при Администрации Псковской области постратегическому развитию и приоритетным проектам региональные проекты"Дорожная сеть", "Общесистемные меры развития дорожногохозяйства" и "Безопасность дорожного движения", направленные нареализацию национального проекта "Безопасные и качественные автомобильныедороги" на территории Псковской области.

Региональныйпроект "Дорожная сеть" включен в состав Государственной программы ввиде аналитического приложения (приложение N 7 к Государственной программе).

Достижениепоказателей регионального проекта "Дорожная сеть" предполагается засчет решения следующих задач:

приведениев нормативное состояние сети автомобильных дорог регионального значения,дорожной сети городских агломераций;

сокращениедоли автомобильных дорог регионального значения, работающих в режимеперегрузки;

ликвидациямест концентрации дорожно-транспортных происшествий.

Региональныйпроект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" включен всостав Государственной программы в виде аналитического приложения (приложение N8 к Государственной программе).

Региональныйпроект "Безопасность дорожного движения" включен в Государственнуюпрограмму Псковской области "Обеспечение общественного порядка ипротиводействие преступности в Псковской области".

2.3.Целевые индикаторы достижения цели и задач подпрограммы

Целевымииндикаторами достижения цели и задач подпрограммы являются:

доляавтомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующихнормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;

приростпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию послереконструкции и строительства;

приростплощади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения,дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние;

приростпротяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального, местного значения на территории Псковской области врезультате строительства новых автомобильных дорог;

приростпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующихнормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, врезультате реконструкции автомобильных дорог;

приростпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального, местного значения на территории Псковской области,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог;

приростколичества и протяженности уникальных искусственных сооружений, завершенныхкапитальным ремонтом или ремонтом;

доляуникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийномсостоянии;

доляпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального, местного значения на территории Псковской области,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог;

приростколичества и протяженности уникальных искусственных сооружений, завершенныхстроительством или реконструкцией;

долядорожной сети Псковской городской агломерации, находящейся в нормативномсостоянии;

доляавтомобильных дорог общего пользования регионального и федерального значения,работающих в режиме перегрузки;

количествомест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков)на дорожной сети Псковской области;

долясоответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог региональногозначения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности.

Врезультате реализации подпрограммы предполагается:

увеличениедоли автомобильных дорог общего пользования регионального значения,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, к 2024 году до 43,1% с 27,1% в 2013 г.;

увеличениепротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию послереконструкции и строительства, с 2013 г. к 2024 году не менее 200 км.";

в)в разделе IV "Характеристика основных мероприятий подпрограммы":

вабзаце шестнадцатом пункта 4.1 слова "по решению Правительства РоссийскойФедерации" и слова "по решению Правительства Российской Федерации на2014-2020 годы" исключить;

впункте 4.4:

абзацпервый изложить в следующей редакции:

"4.4.Основное мероприятие "Выполнение работ по обеспечению сохранности иприведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользованияместного значения и искусственных дорожных сооружений на них, дворовыхтерриторий и проездов к ним.";

абзацчетвертый изложить в следующей редакции:

"Мероприятиепо капитальному ремонту и ремонту искусственных дорожных сооружений наавтомобильных дорогах общего пользования местного значения направлено наувеличение протяженности мостовых сооружений с оценкой "хорошо",повышение их технических характеристик, разработку проектнойдокументации.";

дополнитьабзацем следующего содержания:

"Крометого, основное мероприятие включает в себя мероприятие "Строительство иреконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения порешениям Правительства Российской Федерации", направленное на обеспечениеудвоения объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общегопользования в период 2013-2022 годов по сравнению с 2003-2012 годами.";

г)таблицу 2 раздела VII "Ресурсное обеспечение подпрограммы""Объемы финансирования подпрограммы в 2019-2024 годах (II этап)"изложить в следующей редакции:

"Объемыфинансирования подпрограммы

в2019-2024 годах (II этап)

Источники финансирования

Средства, тыс.рублей

всего

в том числе по годам:

2019 г.

2020 г.

2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Федеральный бюджет

15367845

2841502

1130343

2578000

2678000

2340000

3800000

Областной бюджет

43607556

4115899

6255210

7723838

8297252

8339978

8875379

Местный бюджет

67605

17488

8956

8852

9206

11325

11778

Внебюджетные источники

236709

Всего по подпрограмме

59279715

7211598

7394509

10310690

10984458

10691303

12687157";

д)в приложении N 1 к подпрограмме "Перечень основных мероприятийподпрограммы "Дорожное хозяйство" строки:

"1.2.

Основное мероприятие "Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта"

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

2014 год

2024 год

Ослабление дефицита пропускной способности участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта

Сохранение дефицита пропускной способности участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта

Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, к 2024 году на 199,349 км, с обеспечением возможности удвоения объемов строительства и реконструкции за период 2013-2022 г.г. (в сравнении с 2003-2012 г.г.)

1.3.

Основное мероприятие "Выполнение работ по обеспечению сохранности и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним"

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

2014 год

2024 год

Улучшение транспортно- эксплуатационного состояния действующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий и проездов к ним

Ухудшение транспортно- эксплуатационного состояния действующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий и проездов к ним

Увеличение площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, к 2024 году на 4020,0 тыс.кв.м, а также обеспечение возможности удвоения объемов строительства и реконструкции за период 2013-2022 г.г. (в сравнении с 2003-2012 г.г.)"

изложитьв следующей редакции:

"1.2.

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

2014 год

2024 год

Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, к 2024 году не менее 200 км, с обеспечением возможности удвоения объемов строительства и реконструкции за период 2013-2022 г.г. (в сравнении с 2003-2012 г.г.)

1.3.

Основное мероприятие "Выполнение работ по обеспечению сохранности и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных дорожных сооружений на них, дворовых территорий и проездов к ним"

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

2014 год

2024 год

Увеличение площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, к 2024 году не менее 5000 тыс.кв.м, а также обеспечение возможности удвоения объемов строительства и реконструкции за период 2013-2022 г.г. (в сравнении с 2003-2012 г.г.)";

е)приложение N 2 к подпрограмме "Сведения о целевых индикаторах в разреземуниципальных образований" изложить в следующей редакции:

"ПриложениеN 2

кподпрограмме "Дорожное хозяйство"

СВЕДЕНИЯ

оцелевых индикаторах в разрезе муниципальных образований

Таблица1

N п/п

Наименования муниципальных образований

Значения целевых индикаторов

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

Целевой индикатор 1 "Прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние", кв. м

Бежаницкий район

5000

7334

58271

40300

15047

6267

7806

Великолукский район

9277

9041

86291

18497

6668

5870

Гдовский район

2682

6236

3958

12746

5247

5758

Дедовичский район

3984

5570

12456

23894

18795

5246

15861

Дновский район

3066

5890

9649

41765

14095

11345

Красногородский район

5272

3026

12485

4718

4020

2925

Куньинский район

2700

4772

20061

3080

9569

4315

5900

Локнянский район

2416

5304

2290

4175

5656

4668

Невельский район

7945

49992

2974

19482

7160

15924

Новоржевский район

2300

5294

8384

9255

1800

Новосокольнический район

2346

4628

37206

21450

10857

3985

7264

Опочецкий район

5610

11881

6688

23553

38197

12228

10709

Островский район

6949

8366

4793

18510

20752

6339

14053

Палкинский район

1918

1500

7441

2167

36843

5847

6470

Печорский район

12583

3423

9121

17062

14720

1945

Плюсский район

1800

3783

3068

1575

6063

7159

9485

Порховский район

13059

8257

10576

14569

13232

19627

Псковский район

8384

11351

5568

49801

12208

37801

Пустошкинский район

3270

7034

8262

9676

5936

3071

Пушкиногорский район

2330

4708

30318

5676

33403

5631

25026

Пыталовский район

2352

5571

7571

8450

6330

11742

651

Себежский район

8985

16006

9408

3140

18987

9469

8958

Струго-Красненский район

7130

4163

8720

10145

3598

3649

Усвятский район

1950

2417

14886

3060

5410

3607

2620

Город Великие Луки

41115

49458

3979

102616

43074

89039

27469

Город Псков

45881

75900

5576

12361

31830

92768

222867

Целевой индикатор 2 "Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства", км

Гдовский район

3,340

Палкинский район

0,720

Псковский район

1,180

Себежский район

1,095

Город Псков

1,961

1,872

Город Великие Луки

0,216

Опочецкий район

0,039

1,562

Печорский район

1,591

Новосокольнический район

1,97

Великолукский район

0,609

Красногородский район

0,82

Таблица2

п/п

Наименования муниципальных образований

Значения целевых индикаторов

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2024 год

Бежаницкий район

8761

Великолукский район

18030

Гдовский район

9309

Дедовичский район

16651

Дновский район

37677

Красногородский район

6647

Куньинский район

2478

Локнянский район

7092

Невельский район

13703

Новоржевский район

2823

Новосокольнический район

11296

Опочецкий район

16664

Островский район

19350

Палкинский район

4734

Печорский район

12805

Плюсский район

6779

Порховский район

15302

Псковский район

109065

Пустошкинский район

9743

Пушкиногорский район

19670

Пыталовский район

6582

Себежский район

68054

Струго-Красненский район

9520

Усвятский район

10525

Город Великие Луки

164383

Город Псков

85741

Нераспределенный резерв *

400000

Гдовский район

Палкинский район

Псковский район

Себежский район

Город Псков

1,153

Город Великие Луки

0,576

Опочецкий район

Печорский район

Новосокольнический район

Великолукский район

Красногородский район

Дновский район

1,872

_________________________

*Подлежит уточнению при заключении соответствующих соглашений о предоставлениисубсидий с местными администрациями муниципальных образований области.";

ж)приложение N 3 к подпрограмме "Адресный перечень объектов строительства иреконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и местногозначения и искусственных сооружений на них на 2014-2020 годы" изложить вследующей редакции:

"ПриложениеN 3

кподпрограмме "Дорожное хозяйство"

АДРЕСНЫЙПЕРЕЧЕНЬ

объектовстроительства и реконструкции автомобильных дорог

общегопользования регионального и местного значения

иискусственных сооружений на них

N п/п

Наименование мероприятия, объектов

Заказчик

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов

Год ввода в эксплуа- тацию

Мощность по проектно- сметной документации: км/из них искусственные сооружения, пог.м

Объем финансирования по годам, тыс.рублей

2014 г.

2015 г.

2016 г.

2017 г.

2018 г.

2019 г.

2020 г.

2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения и искусственных сооружений на них - всего

133,374/1160,29

48075

453260

461834

451541

876040

792869

582930

2668522

3405857

2760000

3800000

федеральный бюджет

416273

417297

300000

800000

619333

100000

2200000

2450000

2540000

3800000

областной бюджет

47980

32096

43665

151044

76040

173536

482930

468522

955857

220000

местный бюджет

4891

872

497

внебюджетные источники

в том числе:

Осуществление крупных особо важных для социально- экономического развития Российской Федерации проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения

27,4/900,47

426960

398145

851127

696878

132377

2344022

2518593

2200000

3800000

федеральный бюджет

400000

300000

800000

619333

100000

2200000

2300000

2200000

3800000

областной бюджет

26960

98145

51127

77545

32377

144022

218593

местный бюджет

внебюджетные источники

1.1.

Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения Северный обход г. Пскова (2-й пусковой комплекс): автомобильная дорога, соединяющая автомобильную дорогу Псков - Гдов - Сланцы - Кингисепп - Куземкино - Краколье и автомобильную дорогу А-212 Псков - Изборск до границы с Эстонской Республикой (на Ригу) с мостом через р. Великую в Псковской области

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

от 02.08.2013 N 626-13/ГГЭ-8440/04,

от 04.10.2013 N 60-1-3-0154-13

2020 г.

8,74/597,47

426960

398145

851127

696878

132377

2241459

2373593

федеральный бюджет

400000

300000

800000

619333

100000

2200000

2300000

областной бюджет

26960

98145

51127

77545

32377

41459

73593

местный бюджет

внебюджетные источники

1.2.

Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения Обход г. Опочка: от автомобильной дороги Опочка - Дубровка - граница с Республикой Белоруссия км 2+044 до автомобильной дороги Опочка - Красногородск - граница с Латвийской Республикой

ГБУ "Псковавтодор"

2023 г.

2,8

37563

200000

800000

федеральный бюджет

200000

800000

областной бюджет

37563

местный бюджет

внебюджетные источники

1.3.

Строительство обхода г. Пскова: автодорога, соединяющая автомобильную дорогу А-212 Псков - Изборск - граница с Эстонской Республикой и автомобильную дорогу Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия (Южное направление)

ГБУ "Псковавтодор"

2027 г.

15,6/303

65000

145000

2000000

3000000

федеральный бюджет

2000000

3000000

областной бюджет

65000

145000

местный бюджет

внебюджетные источники

Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения

105,974/259,82

48075

453260

34874

53396

24913

95991

450553

324500

887264

560000

федеральный бюджет

416273

17297

150000

340000

областной бюджет

47980

32096

16705

52899

24913

95991

450553

324500

737264

220000

местный бюджет

4891

872

497

внебюджетные источники

2.1.

Реконструкция моста через реку Желча на км 76 + 592 автодороги Псков - Гдов - Сланцы - Кингисепп - Куземкино - Краколье в Гдовском районе

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

от 28.09.2012 N 60-1-4-0152-12,

от 28.09.2012 N 60-1-3-0153-12

2014 г.

0,252/72,22

38570

федеральный бюджет

областной бюджет

38570

местный бюджет

внебюджетные источники

2.2.

Реконструкция моста через реку Ашевка на км 23 + 900 автомобильной дороги Успенское - Сопрыгино в Бежаницком районе Псковской области

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

от 05.05.2014 N 60-1-4-0049-14, от 05.05.2014 N 60-1-3-0050-14

2019 г.

0,336/50,2

819

20000

36000

федеральный бюджет

областной бюджет

819

20000

36000

местный бюджет

внебюджетные источники

2.3.

Строительство магистральной улицы общегородского значения, продолжение улицы Коммунальной в г. Пскове на участке ПК0 + 00 до ПК1 + 64

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

от 05.05.2015 N 60-1-4-0048-15, от 05.05.2015 N 60-1-3-0049-15

2015 г.

0,164

8685

6167

федеральный бюджет

областной бюджет

8591

6105

местный бюджет

внебюджетные источники

2.4.

Реконструкция моста через реку Исса в д. Антоново Варыгинской волости Опочецкого района

Администрация Опочецкого района

2015 г.

0,039/39,4

17755

федеральный бюджет

областной бюджет

17131

местный бюджет

624

внебюджетные источники