Постановление Правительства Пермского края от 30.09.2021 № 720-п

О внесении изменения в государственную программу Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п

П Р А В И Т Е Л Ь С Т В О П Е Р М С К О Г О К Р А Я

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

30.09.2021 N 720-п

-- -+

О внесении изменения в государственную

программу Пермского края "Развитие

транспортной системы", утвержденную

постановлением Правительства Пермского

края от 03 октября 2013 г. N 1323-п

В соответствии с распоряжением губернатора Пермского края от 13

апреля 2021 г. N 77-р "Об утверждении Плана подготовки проекта закона

о бюджете Пермского края на 2022 год и на плановый период 2023 - 2024

годов в органах государственной власти Пермского края",

Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п (в редакции

постановлений Правительства Пермского края от 21 мая 2014 г. N 378-п,

от 18 июля 2014 г. N 650-п, от 30 сентября 2014 г. N 1087-п, от 01

декабря 2014 г. N 1379-п, от 27 февраля 2015 г. N 101-п, от 21 мая

2015 г. N 317-п, от 06 июля 2015 г. N 447-п, от 25 сентября 2015 г. N

726-п, от 18 декабря 2015 г. N 1115-п, от 25 марта 2016 г. N 147-п, от

21 июля 2016 г. N 488-п, от 26 сентября 2016 г. N 822-п, от 02 ноября

2016 г. N 998-п, от 28 декабря 2016 г. N 1181-п, от 08 февраля 2017 г.

N 41-п, от 20 февраля 2017 г. N 50-п, от 13 апреля 2017 г. N 216-п, от

09 августа 2017 г. N 709-п, от 28 сентября 2017 г. N 814-п, от 18

октября 2017 г. N 869-п, от 05 декабря 2017 г. N 981-п, от 20 декабря

2017 г. N 1039-п, от 19 января 2018 г. N 1-п, от 20 апреля 2018 г. N

205-п, от 19 июня 2018 г. N 339-п, от 25 июля 2018 г. N 421-п, от 30

августа 2018 г. N 477-п, от 28 сентября 2018 г. N 546-п, от 19 октября

2018 г. N 619-п, от 02 ноября 2018 г. N 672-п, от 03 декабря 2018 г. N

762-п, от 14 декабря 2018 г. N 793-п, от 08 февраля 2019 г. N 75-п, от

28 февраля 2019 г. N 117-п, от 03 апреля 2019 г. N 234-п, от 10 апреля

2019 г. N 237-п, от 24 апреля 2019 г. N 311-п, от 20 мая 2019 г. N

346-п, от 20 июня 2019 г. N 417-п, от 08 августа 2019 г. N 551-п, от

15 августа 2019 г. N 566-п, от 29 августа 2019 г. N 597-п, от 30

сентября 2019 г. N 687-п, от 10 октября 2019 г. N 717-п, от 13 декабря

2019 г. N 907-п, от 24 января 2020 г. N 10-п, от 12 февраля 2020 г. N

69-п, от 18 марта 2020 г. N 129-п, от 30 апреля 2020 г. N 283-п, от 02

июля 2020 г. N 479-п, от 15 июля 2020 г. N 514-п, от 20 августа 2020

г. N 602-п, от 23 сентября 2020 г. N 690-п, от 30 сентября 2020 г. N

742-п, от 28 октября 2020 г. N 821-п, от 11 декабря 2020 г. N 968-п,

от 23 декабря 2020 г. N 1017-п, от 03 марта 2021 г. N 111-п, от 03

марта 2021 г. N 127-п, от 17 марта 2021 г. N 148-п, от 30 июня 2021 г.

N 447-п, от 14 июля 2021 г. N 482-п, от 20 июля 2021 г. N 490-п),

изменение, изложив ее в редакции согласно приложению к настоящему

постановлению.

2. Настоящее постановление вступает в силу с 01 января 2022 года,

но не ранее чем через 10 дней после дня его официального

опубликования.

Губернатор Пермского края Д.Н.Махонин

Приложение

к постановлению

Правительства Пермского края

от 30.09.2021 N 720-п

"УТВЕРЖДЕНА

постановлением

Правительства Пермского края

03.10.2013 N 1323-п

Государственная программа Пермского края

"Развитие транспортной системы"

ПАСПОРТ

государственной программы Пермского края

"Развитие транспортной системы"

+-------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Ответственный¦Министерство транспорта Пермского края ¦

¦исполнитель ¦ ¦

¦программы ¦ ¦

+-------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Соисполнители¦Не предусмотрены ¦

¦программы ¦ ¦

+-------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Участники ¦Инспекция государственного технического надзора Пермского края, ¦

¦программы ¦Министерство по управлению имуществом и градостроительной деятельности Пермского края ¦

+-------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Подпрограммы ¦1 "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края"; ¦

¦программы ¦2 "Развитие транспортного комплекса Пермского края"; ¦

¦ ¦3 "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Пермского края и обеспечение сохранности ¦

¦ ¦автомобильных дорог Пермского края"; ¦

¦ ¦4 "Эффективное управление государственной программой"; ¦

¦ ¦5 "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской ¦

¦ ¦агломерации"; ¦

¦ ¦6 "Региональный проект "Безопасные и качественные автомобильные дороги Пермского края и Пермской городской ¦

¦ ¦агломерации" ¦

+-------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Цели ¦1. Повышение уровня комфортности и безопасности при передвижении по автомобильным дорогам регионального или ¦

¦программы ¦межмуниципального, местного значения Пермского края. ¦

¦ ¦2. Повышение уровня удовлетворенности граждан качеством и безопасностью автомобильных дорог общего пользования ¦

¦ ¦Пермского края. ¦

¦ ¦3. Обеспечение комфортных условий жизнедеятельности населения Пермского края путем развития устойчиво ¦

¦ ¦функционирующей, экономически эффективной, привлекательной и доступной для всех слоев населения системы ¦

¦ ¦автомобильного, водного, железнодорожного и воздушного пассажирского транспорта. ¦

¦ ¦4. Увеличение доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в Пермском ¦

¦ ¦крае. ¦

¦ ¦5. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной ¦

¦ ¦сети Пермского края ¦

+-------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Задачи ¦1. Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального, ¦

¦программы ¦местного значения Пермского края. ¦

¦ ¦2. Развитие сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения Пермского края, в том ¦

¦ ¦числе объектов придорожного сервиса. ¦

¦ ¦3. Обеспечение комфортных условий пользования транспортной системой для пассажиров, в том числе маломобильных ¦

¦ ¦категорий населения. ¦

¦ ¦4. Обеспечение доступности транспортного обслуживания населения Пермского края внутренним водным транспортом, ¦

¦ ¦железнодорожным транспортом пригородного сообщения, автомобильным транспортом, воздушным транспортом. ¦

¦ ¦5. Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Пермского края (региональных или ¦

¦ ¦межмуниципальных, улично-дорожной сети) с целью снижения уровня смертности и травматизма участников дорожного ¦

¦ ¦движения. ¦

¦ ¦6. Расширение использования пассажирскими автотранспортными средствами газомоторного топлива в качестве моторного ¦

¦ ¦топлива. ¦

¦ ¦7. Организация весового и габаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или ¦

¦ ¦межмуниципального значения Пермского края. ¦

¦ ¦8. Устранение перегрузки дорожной сети Пермского края, в том числе за счет оптимизации транспортных потоков, ¦

¦ ¦повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной ¦

¦ ¦инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным ¦

¦ ¦транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры. ¦

¦ ¦9. Формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания ¦

¦ ¦эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля над реализацией мероприятий в сфере выполнения ¦

¦ ¦дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства как элемента транспортной ¦

¦ ¦системы Российской Федерации ¦

+-------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Ожидаемые ¦Увеличение доли граждан, отметивших улучшение состояния автомобильных дорог общего пользования Пермского края, к ¦

¦результаты ¦2024 году до 50,6%. ¦

¦реализации ¦Увеличение количества перевезенных пассажиров на общественном автомобильном, пригородном железнодорожном, ¦

¦программы ¦авиационном, внутреннем водном транспорте к 2024 году до 15611,08 тыс. человек. ¦

¦ ¦Увеличение к 2024 году доли автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Пермского края, ¦

¦ ¦соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных ¦

¦ ¦автомобильных дорог (к 2024 г. до 54,3%). ¦

¦ ¦Увеличение количества жителей, воспользовавшихся услугами общественного пассажирского транспорта, к концу 2024 года ¦

¦ ¦(за счет увеличения коэффициента подвижности населения на общественном автомобильном транспорте до 2,28 ед. и ¦

¦ ¦увеличения коэффициента подвижности населения на железнодорожном транспорте до 2,95 ед.). ¦

¦ ¦Сохранение количества межмуниципальных речных линий к 2024 году на уровне 4 ед. ¦

¦ ¦Снижение к концу 2024 года количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч населения в ¦

¦ ¦Пермском крае до 8,35 человека. ¦

¦ ¦Снижение к концу 2024 года количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 10 тысяч транспортных средств ¦

¦ ¦в Пермском крае до 1,78 человека. ¦

¦ ¦Увеличение количества автомобильных газонаполнительных компрессорных станций к 2024 году до 39 единиц. ¦

¦ ¦Приведение в нормативное состояние дорожной сети Пермской городской агломерации в рамках регионального проекта ¦

¦ ¦"Безопасные и качественные автомобильные дороги Пермского края и Пермской городской агломерации": ¦

¦ ¦увеличение к 2024 году доли автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих ¦

¦ ¦нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 62,6% (относительно их протяженности по состоянию ¦

¦ ¦на 31 декабря 2017 г.); ¦

¦ ¦доведение в городской агломерации доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей ¦

¦ ¦протяженности до 85,0% к 2024 году ¦

+-------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Сроки ¦Программа реализуется в срок с 2014 по 2024 год ¦

¦реализации ¦ ¦

¦программы ¦ ¦

+-------------+---+-----------------+----+------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Целевые ¦ N ¦ Наименование ¦ Ед.¦ Значение целевых показателей ¦

¦показатели ¦п/п¦ целевого ¦изм.¦ ¦

¦программы ¦ ¦ показателя ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ +----------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+-------------+

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2016 год ¦ 2017 ¦ 2018 ¦ 2019 ¦ 2020 ¦2021 год ¦2022 год ¦2023 год ¦ 2024 год ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (факт) ¦ год ¦ год ¦ год ¦ год ¦(прогноз)¦(прогноз)¦(прогноз)¦ (прогноз) ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (факт) ¦ (факт) ¦ (факт) ¦ (факт) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ +---+-----------------+----+----------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+-------------+

¦ ¦ 1 ¦Доля граждан, ¦ % ¦ - ¦ - ¦ 48,2 ¦ 42,2 ¦ 59,6 ¦ 42,5 ¦ 50,0 ¦ 50,3 ¦ 50,6 ¦

¦ ¦ ¦отметивших ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦улучшение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦состояния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ +---+-----------------+----+----------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+-------------+

¦ ¦ 2 ¦Количество ¦тыс.¦ 15712,82 ¦15712,82¦15210,95¦15118,73¦11347,73¦ 12970,0 ¦14364,87 ¦15071,01 ¦ 15611,08 ¦

¦ ¦ ¦перевезенных ¦чел.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦пассажиров на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦общественном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦автомобильном, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦пригородном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦железнодорожном, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦авиационном, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦внутреннем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦водном транспорте¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------------+---+--------+--------+----+----------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+-------------+

¦Объемы и ¦ Источники ¦ Расходы (тыс. рублей) ¦

¦источники ¦ финансового¦ ¦

¦финансового ¦ обеспечения¦ ¦

¦обеспечения ¦ ¦ ¦

¦программы ¦ ¦ ¦

¦ ¦ +-----------+----------+----------+-----------+--------------+-----------+-----------+-------------------+

¦ ¦ ¦ 2018 год ¦ 2019 год ¦ 2020 год ¦ 2021 год ¦ 2022 год ¦ 2023 год ¦ 2024 год ¦ Итого ¦

¦ ¦ ¦ (факт) ¦ (факт) ¦ (факт) ¦ (план) ¦ (план) ¦ (план) ¦ (план) ¦ ¦

¦ +------------+-----------+----------+----------+-----------+--------------+-----------+-----------+-------------------+

¦ ¦Всего, в ¦14087667,9 ¦20873451,2¦22931952,3¦26377865,1 ¦ 27833673,0 ¦27582639,9 ¦23444028,5 ¦ 163131277,9 ¦

¦ ¦том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ +------------+-----------+----------+----------+-----------+--------------+-----------+-----------+-------------------+

¦ ¦бюджет ¦12341522,5 ¦15203946,5¦19796496,4¦21703104,6 ¦ 23386211,6 ¦23782496,3 ¦22096426,2 ¦ 138310204,1 ¦

¦ ¦Пермского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ +------------+-----------+----------+----------+-----------+--------------+-----------+-----------+-------------------+

¦ ¦федеральный ¦ 1414891,6 ¦ 4756715,9¦ 1847343,8¦ 3151935,8 ¦ 3146614,8 ¦ 701649,3 ¦ 698378,0 ¦ 15717529,2 ¦

¦ ¦бюджет ¦ ¦ (*) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ +------------+-----------+----------+----------+-----------+--------------+-----------+-----------+-------------------+

¦ ¦местный ¦ 331253,8 ¦ 859640,0 ¦ 1288112,1¦ 1422824,7 ¦ 1000846,6 ¦ 442643,1 ¦ 649224,3 ¦ 5994544,6 ¦

¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ +------------+-----------+----------+----------+-----------+--------------+-----------+-----------+-------------------+

¦ ¦внебюджетные¦ 0,0 ¦ 53148,8 ¦ 0,0 ¦ 100000,0 ¦ 300000,0 ¦ 2655851,2 ¦ 0,0 ¦ 3109000,0 ¦

¦ ¦источники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------------+------------+-----------+----------+----------+-----------+--------------+-----------+-----------+-------------------+

-----------------------------------

(*) В том числе расходы по ремонту автомобильных дорог общего

пользования местного значения, находящихся на территории Пермского

края, за счет средств МБТ из бюджета города Москвы в размере 7271,8

тыс. руб.

I. Приоритеты и цели реализуемой государственной политики в рамках

соответствующих направлений социально-экономического развития,

описание основных целей и задач Государственной программы

и планируемые итоги реализации Государственной программы

1.1. Указом Президента Российской Федерации от 07 мая 2012 г. N

596 "О долгосрочной государственной экономической политике"

Правительству Российской Федерации было поручено до 31 декабря 2012

года утвердить государственную программу Российской Федерации

"Развитие транспортной системы".

Целью Концепции долгосрочного социально-экономического развития

Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной

распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г.

N 1662-р, является обеспечение в долгосрочной перспективе устойчивого

повышения благосостояния российских граждан, национальной

безопасности, динамичного развития экономики, укрепления позиций

России в мировом сообществе.

Транспортная система России является важнейшей составляющей

производственной инфраструктуры, ее развитие - одна из приоритетных

задач государственной деятельности. Создание динамично развивающейся,

устойчиво функционирующей и сбалансированной национальной

транспортной системы является необходимым условием подъема экономики.

Развитие и модернизация сферы транспорта являются факторами,

стимулирующими социально-экономическое развитие страны, повышение

уровня жизни, укрепляющими ее федерализм и территориальную

целостность.

В целях уточнения приоритетов развития транспортной системы и

задач государства в области развития транспорта согласно новым

социально-экономическим условиям распоряжением Правительства

Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р утверждена

Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года

(далее - Транспортная стратегия Российской Федерации).

1.2. В соответствии с Транспортной стратегией Российской

Федерации предусматривается пять основных целей:

развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры,

обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных

издержек в экономике;

повышение доступности услуг транспортного комплекса для

населения;

повышение конкурентоспособности транспортной системы России и

реализация транзитного потенциала страны;

повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной

системы;

улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений

на транспорте.

1.3. Настоящей Государственной программой обозначаются следующие

основные цели:

1.3.1. повышение уровня комфортности и безопасности при

передвижении по автомобильным дорогам регионального или

межмуниципального, местного значения Пермского края;

1.3.2. повышение уровня удовлетворенности граждан качеством и

безопасностью автомобильных дорог общего пользования Пермского края;

1.3.3. обеспечение комфортных условий жизнедеятельности

населения Пермского края путем развития устойчиво функционирующей,

экономически эффективной, привлекательной и доступной для всех слоев

населения системы автомобильного, водного, железнодорожного и

воздушного пассажирского транспорта.

1.4. Для достижения данных целей необходимо решение следующих

задач:

1.4.1. улучшение транспортно-эксплуатационного состояния сети

автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного

значения Пермского края;

1.4.2. развитие сети автомобильных дорог регионального или

межмуниципального, местного значения Пермского края, в том числе

объектов придорожного сервиса;

1.4.3. обеспечение комфортных условий использования транспортной

системы для пассажиров, в том числе маломобильных категорий населения;

1.4.4. обеспечение доступности транспортного обслуживания

населения Пермского края внутренним водным транспортом,

железнодорожным транспортом пригородного сообщения, автомобильным

транспортом, воздушным транспортом;

1.4.5. повышение безопасности дорожного движения на

автомобильных дорогах Пермского края (региональных или

межмуниципальных, улично-дорожной сети) с целью снижения уровня

смертности и травматизма участников дорожного движения;

1.4.6. расширение использования пассажирскими автотранспортными

средствами газомоторного топлива в качестве моторного топлива;

1.4.7. организация весового и габаритного контроля транспортных

средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального

значения Пермского края;

1.4.8. устранение перегрузки дорожной сети Пермского края, в том

числе оптимизация транспортных потоков, повышение эффективности

системы управления дорожным движением, переход на современные модели

развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных

схем организации транспортного обслуживания населения общественным

транспортом, синхронизация развития всех видов транспорта и

транспортной инфраструктуры;

1.4.9. формирование механизмов общественного контроля, в том

числе с использованием информационных систем, для создания

эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля

над реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ,

обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного

хозяйства как элемента транспортной системы Российской Федерации.

II. Основные меры правового регулирования, направленные на достижение

целей и конечных результатов Государственной программы,

с обоснованием основных положений и сроков принятия необходимых

нормативных правовых актов

Государственное регулирование в области осуществления

региональной политики и развития территорий Пермского края

обеспечивается нормативными правовыми актами Российской Федерации и

Пермского края.

В случае изменения действующего законодательства ответственный

исполнитель Программы обеспечивает разработку нормативных правовых

актов в соответствии со своими полномочиями.

III. Перечень целевых показателей Государственной программы,

показателей подпрограмм Государственной программы и показателей

непосредственного результата основных мероприятий

Государственной программы

Перечень целевых показателей Государственной программы,

показателей подпрограмм Государственной программы и показателей

непосредственного результата основных мероприятий государственной

программы "Развитие транспортной системы" указан в приложении 1 к

настоящей Государственной программе.

В рамках настоящей Государственной программы предусмотрены к

реализации 6 подпрограмм:

"Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского

края" согласно приложению 2 к настоящей Государственной программе;

"Развитие транспортного комплекса Пермского края" согласно

приложению 3 к настоящей Государственной программе;

"Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных

дорогах Пермского края и обеспечение сохранности автомобильных дорог

Пермского края" согласно приложению 4 к настоящей Государственной

программе;

"Эффективное управление государственной программой" согласно

приложению 5 к настоящей Государственной программе;

"Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры

"Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации"

согласно приложению 6 к настоящей Государственной программе;

"Региональный проект "Безопасные и качественные автомобильные

дороги Пермского края и Пермской городской агломерации" согласно

приложению 6(1) к настоящей Государственной программе.

В рамках Государственной программы предусмотрен паспорт

регионального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги

Пермского края и Пермской городской агломерации" согласно приложению

10 к настоящей Государственной программе. Приложение 10 не включается

в расходы на реализацию мероприятий Государственной программы.

IV. Информация по финансовому обеспечению Государственной программы

Финансовое обеспечение Государственной программы включает

средства из бюджета Пермского края, федерального бюджета,

внебюджетных источников финансирования и местных бюджетов.

Информация по финансовому обеспечению Государственной программы

представлена в паспорте Государственной программы.

Дополнительная информация по финансовому обеспечению основных

мероприятий Государственной программы, оказывающих влияние на

достижение целей и решение задач Государственной программы, по годам

и источникам финансирования приведена в приложении 7 к настоящей

Государственной программе.

Объем финансового обеспечения на 2018 - 2024 годы определен в

соответствии с действующим законодательством.

Объем финансового обеспечения реализации Государственной

программы подлежит ежегодному уточнению при формировании проектов

соответствующих бюджетов на очередной финансовый год и на плановый

период.

V. Описание мер государственного регулирования и управления рисками

с целью минимизации их влияния на достижение целей

Государственной программы

Реализация Государственной программы сопряжена с рядом

макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые

могут привести к несвоевременному или неполному решению задач

подпрограмм.

К таким рискам можно отнести:

влияние невыполнения (неполного выполнения) отдельных отраслевых

мероприятий на комплексные результаты Государственной программы;

недостаточное финансирование программных мероприятий;

макроэкономические риски, связанные с нестабильностью экономики,

а также изменением конъюнктуры на внутреннем рынке строительных

материалов, техники, рабочей силы;

законодательные риски.

Ответственный исполнитель Государственной программы осуществляет

систематический контроль ее исполнения и при необходимости готовит

предложения по корректировке Государственной программы и действиям,

которые необходимо совершить исполнительным органам государственной

власти Пермского края в целях эффективной реализации Государственной

программы, а также составляет сводный отчет о ходе ее исполнения.

Эффективность реализации мероприятий подпрограмм во многом будет

зависеть от совершенствования нормативно-правовой базы в сфере

градостроительного законодательства, законодательства о закупках для

государственных (муниципальных) нужд. Достижение показателей

подпрограмм в значительной степени будет зависеть от стабильности

положений Налогового кодекса Российской Федерации, касающихся ставок

акцизов на автомобильное топливо, являющихся основным источником

формирования дорожного фонда Пермского края. Снижение ставок и доли

акцизов в цене автомобильного топлива будет вести к уменьшению

доходов дорожных фондов и, как следствие, уменьшению объемов

финансирования дорожного хозяйства.

Принятие мер государственного регулирования по управлению

рисками Государственной программы в процессе ее реализации

осуществляется ответственным исполнителем Государственной программы -

Министерством транспорта Пермского края.

На минимизацию рисков, связанных с достижением конечных

результатов Государственной программы, направлены меры по разработке

планов по мероприятиям, отраслевых проектов и мониторингу реализации

Государственной программы, включая промежуточные показатели и

индикаторы, а также информированию населения и публикации данных о

ходе реализации Государственной программы.

Минимизация рисков недофинансирования из бюджетных источников

осуществляется путем бюджетного планирования, а также ежегодной

корректировки финансовых показателей Государственной программы.

Управление рисками при реализации Государственной программы и

минимизация их негативных последствий при выполнении Государственной

программы будут осуществляться на основе оперативного и

среднесрочного планирования работ.

Управление реализацией подпрограмм предусматривает следующие

меры, направленные на управление рисками:

использование принципа гибкого ресурсного обеспечения при

планировании мероприятий, своевременной корректировки планов для

наиболее эффективного использования выделенных ресурсов;

периодическая корректировка состава программных мероприятий и

показателей с учетом достигнутых результатов и текущих условий

реализации Государственной программы.

VI. Методика и порядок оценки эффективности Государственной программы

6.1. Ответственный исполнитель Государственной программы

использует результаты оценки эффективности ее выполнения при принятии

решений о подготовке предложений по корректировке Государственной

программы в случае выявления факторов, существенно влияющих на ход

реализации Государственной программы.

6.2. Расчет эффективности реализации Государственной программы

за отчетный год осуществляется в несколько этапов:

6.2.1. определение степени достижения прогнозных значений

целевых показателей, показателей подпрограмм и показателей

непосредственного результата основного мероприятия Государственной

программы;

6.2.2. определение степени освоения средств, направленных на

реализацию Государственной программы;

6.2.3. определение степени эффективности налоговых расходов

Пермского края в рамках Государственной программы;

6.2.4. проведение комплексной оценки эффективности реализации

Государственной программы.

6.3. Определение степени достижения прогнозных значений целевых

показателей, показателей подпрограмм и показателей непосредственного

результата основного мероприятия Государственной программы.

6.3.1. Степень достижения прогнозируемого значения определенного

показателя Государственной программы (ПГП) производится на основе

соотношения фактических данных, рассчитанных в соответствии с

методикой расчета значений целевых показателей государственной

программы Пермского края "Развитие транспортной системы", показателей

подпрограмм и показателей непосредственного результата основных

мероприятий, утвержденной приказом Министерства транспорта Пермского

края от 20 сентября 2017 г. N СЭД-44-01-02-212 "Об утверждении

Перечня мероприятий (направлений расходов) государственной программы

"Развитие транспортной системы", с прогнозируемыми и определяется по

формуле:

где:

ПФ - фактическое значение показателя Государственной программы

за отчетный год;

ПП - прогнозируемое значение показателя Государственной

программы на отчетный год по состоянию на конец отчетного года.

6.3.2. В случае если показатель Государственной программы

является регрессирующим (прогнозируемые значения предполагают

постепенное уменьшение), то расчет ПГП производится путем соотношения

прогнозных величин с фактическими.

6.3.3. Полученное в процентах значение ПГП переводится по шкале

оценки от 0 до 1, при этом в случаях, когда значение ПГП больше 100

%, значение принимается равным 1.

6.3.4. Производится интерпретация полученных значений, степень

достижения прогнозируемого значения целевых показателей, показателей

подпрограмм и показателей непосредственного результата основного

мероприятия Государственной программы:

наивысшая, если ПГП = 1;

высокая, если 0,95 <= ПГП < 1;

средняя, если 0,8 <= ПГП < 0,95;

низкая, если ПГП < 0,8.

6.3.5. Интегральная оценка степени достижения прогнозируемых

значений показателей Государственной программы (ИПГП) определяется по

формуле:

где:

ПГПi - степень достижения прогнозируемого значения определенного

показателя Государственной программы (берется значение от 0 до 1);

N - количество показателей Государственной программы.

6.3.6. Производится интерпретация полученных значений, степень

достижения прогнозируемых значений показателей Государственной

программы:

наивысшая, если ИПГП = 1;

высокая, если 0,95 <= ИПГП < 1;

средняя, если 0,8 <= ИПГП < 0,95;

низкая, если ИПГП < 0,8.

6.3.7. Оценка степени достижения прогнозных значений показателей

Государственной программы может содержать положения, позволяющие

учесть отраслевые особенности Государственной программы:

6.3.7.1. исключение из расчета показателей, достижение

прогнозных значений которых оказалось невозможным вследствие

обстоятельств непреодолимой силы (чрезвычайных и непредотвратимых при

данных условиях обстоятельств)(1);

6.3.7.2. включение в оценку эффективности данных за предыдущий

отчетный год в части показателей, расчет фактических значений которых

производится после срока формирования ответственным исполнителем

оценки эффективности Государственной программы за отчетный период2.

6.4. Определение степени освоения средств, направленных на

реализацию Государственной программы.

6.4.1. Степень освоения средств, направленных на реализацию

Государственной программы (ФГП), рассчитывается как отношение

фактически произведенных в отчетном финансовом году расходов на

реализацию Государственной программы к их плановым значениям и

определяется по формуле:

где:

ФФ - расходы, направленные на реализацию Государственной

программы, за отчетный финансовый год;

ФП - плановый объем расходов, предусмотренный на реализацию

Государственной программы, по состоянию на конец отчетного

финансового года(3).

6.4.2. Полученное в процентах значение ФГП переводится по шкале

оценки от 0 до 1, при этом в случаях, когда значение ФГП больше 100

%, значение принимается равным 1.

6.4.3. Производится интерпретация полученных значений, степень

освоения средств, направленных на реализацию Государственной

программы:

наивысшая, если ФГП = 1;

высокая, если 0,95 <= ФГП < 1;

средняя, если 0,8 <= ФГП < 0,95;

низкая, если ФГП < 0,8.

6.5. Определение степени эффективности налоговых расходов

Пермского края в рамках Государственной программы.

6.5.1. Степень эффективности налоговых расходов Пермского края в

рамках Государственной программы (ЭНР) определяется по формуле:

где

ЭНРi - эффективность налогового расхода Пермского края в рамках

Государственной программы (при наличии эффективности значение

принимается равным 1, при отсутствии эффективности значение

принимается равным 0). Источником информации является сводная

информация о результатах оценки налоговых расходов Пермского края,

сформированная в текущем году ответственным органом исполнительной

власти Пермского края и направленная в Министерство финансов

Пермского края и кураторам налоговых расходов Пермского края для

использования при оценке эффективности государственных программ;

N - количество налоговых расходов Пермского края в рамках

Государственной программы.

Эффективность налоговых расходов Пермского края в рамках

Государственной программы:

наивысшая, если ЭНР = 1;

частичная, если 0 < ЭНР < 1;

отсутствует, если ЭНР = 0.

В случае отсутствия относящихся к Государственной программе

налоговых расходов Пермского края данный критерий при проведении

оценки эффективности Государственной программы не применяется.

6.6. Комплексная оценка эффективности реализации Государственной

программы.

6.6.1. Комплексная оценка эффективности реализации

Государственной программы (ЭГП) определяется по формуле:

где

ЗКi - значение определенного критерия эффективности

Государственной программы (от 0 до 1);

ВКi - вес в оценке определенного критерия эффективности

Государственной программы (до 100 %).

6.6.2. Критериями эффективности Государственной программы

являются:

степень достижения прогнозных значений показателей: вес в оценке

в случае отсутствия относящихся к Государственной программе налоговых

расходов Пермского края - 60%, в случае наличия - 55 %;

степень освоения средств, направленных на реализацию

Государственной программы: вес в оценке в случае отсутствия

относящихся к Государственной программе налоговых расходов Пермского

края - 40 %, в случае наличия - 35 %;

степень эффективности налоговых расходов Пермского края в рамках

Государственной программы: вес в оценке в случае наличия относящихся

к Государственной программе налоговых расходов Пермского края - 10 %.

6.6.3. Производится интерпретация полученных значений,

комплексная оценка эффективности реализации Государственной программы:

наивысшая, если ЭГП = 1;

высокая, если 0,95 <= ЭГП < 1;

средняя, если 0,8 <= ЭГП < 0,95;

низкая, если ЭГП < 0,8.

-----------------------------------

(1) На основании подтверждающих документов.

(2) По объективным причинам с учетом данных методик расчета

значений показателей, утверждаемых приказом ответственного

исполнителя.

(3) Источник информации в части финансового обеспечения за счет

средств федерального и краевого бюджетов - сводная бюджетная роспись

бюджета Пермского края, в части финансового обеспечения за счет

средств местного бюджета и внебюджетных источников - годовой отчет

ответственного исполнителя о ходе реализации и оценке эффективности

Государственной программы.

VII. Порядок предоставления и распределения субсидий из бюджета

Пермского края местным бюджетам на реализацию муниципальных программ,

направленных на достижение целей, соответствующих государственным

программам Пермского края

Государственной программой предусмотрено предоставление субсидий

из бюджета Пермского края местным бюджетам на реализацию

муниципальных программ, направленных на достижение целей,

соответствующих Государственной программе.

Указанные субсидии предоставляются в соответствии с порядками,

установленными нормативными правовыми актами Правительства Пермского

края, при условии:

наличия в бюджете муниципального образования Пермского края

(сводной бюджетной росписи местного бюджета) бюджетных ассигнований

на исполнение расходных обязательств муниципального образования

Пермского края, в целях софинансирования которых предоставляется

субсидия, в объеме, необходимом для их исполнения, включая размер

планируемой к предоставлению из бюджета Пермского края субсидии;

заключения соглашения о предоставлении из бюджета Пермского края

субсидии бюджету муниципального образования Пермского края,

предусматривающего обязательства муниципального образования по

исполнению расходных обязательств, в целях софинансирования которых

предоставляется субсидия, и ответственность за неисполнение

предусмотренных указанным соглашением обязательств.

Отбор муниципальных образований Пермского края в целях

предоставления указанных субсидий, а также распределение субсидий

между муниципальными образованиями Пермского края производятся в

соответствии с порядками, установленными законами Пермского края и

(или) нормативными правовыми актами Правительства Пермского края.

Приложение 1

к государственной программе

Пермского края "Развитие

транспортной системы"

ПЕРЕЧЕНЬ

целевых показателей Государственной программы, показателей

подпрограмм Государственной программы и показателей непосредственного

результата основных мероприятий государственной программы

Пермского края "Развитие транспортной системы"

+-----+----------------------+---------+-----------------+------------------------------------------------------------------------------------+

¦N п/п¦ Наименование целевого¦ Единица ¦ ИОГВ ¦ Значения показателей ¦

¦ ¦ показателя/показателя¦измерения¦ ¦ ¦

¦ ¦подпрограмм/показателя¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ непосредственного ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ результата ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ +--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2016 ¦ 2017 ¦ 2018 ¦ 2019 ¦ 2020 ¦2021 год ¦2022 год ¦2023 год ¦2024 год ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ год ¦ год ¦ год ¦ год ¦(прогноз)¦(прогноз)¦(прогноз)¦(прогноз)¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (факт) ¦ (факт) ¦ (факт) ¦ (факт) ¦ (факт) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 1 ¦Доля граждан, ¦ % ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ 48,2 ¦ 42,2 ¦ 59,6 ¦ 42,5 ¦ 50,0 ¦ 50,3 ¦ 50,6 ¦

¦ ¦отметивших улучшение ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦состояния ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 2 ¦Количество ¦тыс. чел.¦ Министерство ¦15712,82¦15712,82¦15210,95¦15118,73¦11347,73¦ 12970,0 ¦14364,87 ¦15071,01 ¦15611,08 ¦

¦ ¦перевезенных ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пассажиров на ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦общественном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильном, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пригородном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦железнодорожном, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦авиационном, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦внутреннем водном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспорте ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ Подпрограмма 1 "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 3 ¦Доля протяженности ¦ % ¦ Министерство ¦ - ¦ 61,0 ¦ 47,5 ¦ 47,3 ¦ 48,3 ¦ 49,8 ¦ 51,3 ¦ 52,8 ¦ 54,3 ¦

¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦регионального и ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦значения Пермского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦края, соответствующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦требованиям к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦эксплуатационным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦показателям, в общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦указанных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ Основное мероприятие 1.1 "Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 4 ¦Протяженность ¦ км ¦ Министерство ¦ 190,7 ¦ 476,3 ¦ 801,6 ¦ 1085,7 ¦ 1396,4 ¦ 1553,6 ¦ 1612,9 ¦ 1809,5 ¦ 2006,1 ¦

¦ ¦капитально ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦отремонтированных и ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦отремонтированных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦значения Пермского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦края (нарастающим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦итогом с 2016 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 5 ¦Протяженность ¦ п. м ¦ Министерство ¦ 147,1 ¦ 294,79 ¦ 1450,19¦ 1570,69¦ 1586,64¦ 1806,64 ¦ 1916,64 ¦ 2026,64 ¦ 2136,64 ¦

¦ ¦капитально ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦отремонтированных и ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦отремонтированных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦мостовых сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦значения Пермского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦края (нарастающим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦итогом с 2016 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ Основное мероприятие 1.2 "Бюджетные инвестиции, субсидии на осуществление капитальных вложений в объекты капитального строительства ¦

¦ государственной собственности на строительство объектов автодорожной отрасли регионального значения" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 6 ¦Протяженность ¦ км ¦ Министерство ¦ - ¦ 7,275 ¦ 18,967 ¦ 37,647 ¦ 43,347 ¦ 62,034 ¦ 93,541 ¦ 109,267 ¦ 139,312 ¦

¦ ¦построенных и ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦реконструированных ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦значения Пермского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦края (нарастающим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦итогом с 2017 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 7 ¦Протяженность ¦ п. м ¦ Министерство ¦ 112,29 ¦ 778,825¦ 881,255¦ 951,175¦ 951,175¦1607,643 ¦1680,693 ¦5605,873 ¦5605,873 ¦

¦ ¦построенных и ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦реконструированных ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦мостовых сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦значения Пермского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦края (нарастающим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦итогом с 2016 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 8 ¦Достижение ¦ % ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,7 ¦ 5,67 ¦ 20 ¦ 47,7 ¦ 100,0 ¦ - ¦

¦ ¦установленного ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦значения процента ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦технической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦готовности объекта, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦предусмотренного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦региональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦концессионным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проектом, по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦состоянию на конец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦года, определяемого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦на основании графика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦строительства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(реконструкции) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦объекта, являющегося ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦частью концессионного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦соглашения о ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦реализации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦регионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦концессионного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проекта, при условии, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦что общий срок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦реализации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦регионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦концессионного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проекта остается ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦неизменным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 9 ¦Непревышение ¦ % ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 76,6 ¦ 0,0 ¦ 89,8 ¦ 42,1 ¦ 3,0 ¦ - ¦

¦ ¦планового значения ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦доли средств ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦федерального бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦в годовом объеме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦инвестиций, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦направляемых на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(реконструкцию) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(участков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных дорог и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(или) искусственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорожных сооружений), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦реализуемые с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦применением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦механизмов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦государственно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦частного партнерства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦Основное мероприятие 1.4 "Строительство (реконструкция) и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного ¦

¦ значения Пермского края" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 10 ¦Протяженность ¦ км ¦ Министерство ¦ 130,2 ¦ 556,6 ¦ 1166,6 ¦ 1795,0 ¦ 2573,3 ¦ 3123,3 ¦ 3662,82 ¦ 3878,65 ¦ 4107,09 ¦

¦ ¦капитально ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦отремонтированных и ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦отремонтированных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦местного значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(нарастающим итогом с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2016 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 11 ¦Протяженность ¦ км ¦ Министерство ¦ 28,295 ¦ 49,286 ¦ 70,6 ¦ 89,497 ¦ 94,152 ¦ 104,452 ¦ 107,442 ¦ 107,842 ¦ 108,842 ¦

¦ ¦построенных и ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦реконструированных ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦местного значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(нарастающим итогом с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2016 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ Подпрограмма 2 "Развитие транспортного комплекса Пермского края" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 12 ¦Коэффициент ¦ ед. ¦ Министерство ¦ 2,64 ¦ 2,5 ¦ 2,42 ¦ 2,33 ¦ 1,55 ¦ 2,43 ¦ 2,01 ¦ 2,11 ¦ 2,28 ¦

¦ ¦подвижности населения ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦на общественном ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспорте ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ Основное мероприятие 2.1 "Организация транспортного обслуживания населения" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 13 ¦Коэффициент ¦ ед. ¦ Министерство ¦ 2,88 ¦ 2,78 ¦ 2,78 ¦ 2,80 ¦ 2,36 ¦ 3,03 ¦ 2,77 ¦ 2,93 ¦ 2,95 ¦

¦ ¦подвижности населения ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦на пригородном ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦железнодорожном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспорте ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 14 ¦Коэффициент ¦ ед. ¦ Министерство ¦ 0,43 ¦ 0,51 ¦ 0,58 ¦ 0,63 ¦ 0,43 ¦ 0,64 ¦ 0,77 ¦ 0,78 ¦ 0,80 ¦

¦ ¦подвижности населения ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦на авиационном ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспорте ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 15 ¦Количество ¦ ед. ¦ Министерство ¦ 8 ¦ 7 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 17 ¦ 17 ¦ 17 ¦

¦ ¦субсидируемых ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦маршрутов, на которых ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦организована ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перевозка пассажиров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦воздушным транспортом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 16 ¦Количество ¦ ед. ¦ Министерство ¦ 3 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 4 ¦

¦ ¦межмуниципальных ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦речных линий, на ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦которых организована ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перевозка пассажиров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦в Пермском крае ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦16(1)¦Количество введенных ¦ ед. ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,0 ¦ 2,0 ¦

¦ ¦в эксплуатацию ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦остановочных пунктов ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пригородного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦железнодорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспорта, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦оборудованных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пассажирскими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦платформами высокого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(низкого) типа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(нарастающим итогом с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2022 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ Основное мероприятие 2.2 "Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 17 ¦Доля граждан, ¦ % ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 22,1 ¦ 20,0 ¦ 27,5 ¦ 29,0 ¦ 30,5 ¦

¦ ¦отметивших улучшение ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦качества перевозок на ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦межмуниципальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦маршрутах регулярных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перевозок Пермского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 18 ¦Количество автобусов, ¦ ед. ¦ Министерство по ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 68 ¦ 68 ¦ 68 ¦ 68 ¦ 68 ¦

¦ ¦приобретенных за счет ¦ ¦ управлению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦средств бюджета ¦ ¦ имуществом и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Пермского края для ¦ ¦градостроительной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перевозки пассажиров ¦ ¦ деятельности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильным ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспортом на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦межмуниципальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦маршрутах Пермского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦края (нарастающим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦итогом с 2020 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 19 ¦Количество автобусов, ¦ ед. ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 44 ¦ 44 ¦ 44 ¦ 44 ¦ 44 ¦

¦ ¦приобретенных за счет ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦средств бюджета ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Пермского края для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перевозки пассажиров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспортом на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦муниципальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦маршрутах Пермского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦края (нарастающим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦итогом с 2020 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 20 ¦Количество объектов ¦ ед. ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦

¦ ¦инфраструктуры ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильного ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(автовокзалов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автостанций, кассовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пунктов, объектов для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦содержания и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦обслуживания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦подвижного состава ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦для обслуживания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦межмуниципальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦маршрутов), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦приведенных в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦нормативное состояние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(нарастающим итогом с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2020 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 21 ¦Доля межмуниципальных ¦ % ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 8,11 ¦ 20,4 ¦ 90,7 ¦ 93,0 ¦ 94,2 ¦

¦ ¦маршрутов, по которым ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦заключены ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦государственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦контракты на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦осуществление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦регулярных перевозок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦по регулируемым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦тарифам, от общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦количества ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦межмуниципальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦маршрутов, по которым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦планируется заключить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦государственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦контракты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ Основное мероприятие 2.3 "Строительство и приведение в нормативное состояние трамвайных путей, обновление подвижного состава г. Перми" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 22 ¦Доля граждан, ¦ % ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 26,8 ¦ 38,1 ¦ 35,0 ¦ 42,5 ¦ 44 ¦ 45,5 ¦

¦ ¦отметивших улучшение ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦качества перевозок на ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦муниципальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦маршрутах регулярных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перевозок г. Перми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 23 ¦Протяженность ¦ км ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0 ¦ 4,23 ¦ 7,38 ¦ 9,31 ¦ 17,25 ¦

¦ ¦построенных ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(реконструированных), ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦капитально ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦отремонтированных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦отремонтированных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦трамвайных путей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦контактно-кабельной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦сети городского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦наземного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦электрического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспорта г. Перми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(нарастающим итогом с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2020 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 24 ¦Количество подвижного ¦ шт. ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 109 ¦ 119 ¦ 134 ¦ 134 ¦ 134 ¦

¦ ¦состава, ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦приобретенного за ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦счет средств бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Пермского края и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦бюджета г. Перми, для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перевозок пассажиров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦на муниципальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦маршрутах г. Перми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(нарастающим итогом с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2020 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ Основное мероприятие 2.4 "Расширение использования природного газа в качестве газомоторного топлива" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 25 ¦Количество ¦ ед. ¦ Министерство ¦ 5 ¦ 5 ¦ 5 ¦ 7 ¦ 11 ¦ 21 ¦ 27 ¦ 33 ¦ 39 ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦газонаполнительных ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦компрессорных станций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(нарастающим итогом с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2016 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 26 ¦Количество ¦ ед. ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 797 ¦ 2984 ¦ 4031,0 ¦ 5736,0 ¦ 7083,0 ¦

¦ ¦транспортных средств, ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦переоборудованных на ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦использование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦природного газа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(метана) в качестве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦моторного топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(нарастающим итогом с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2020 года) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Пермского края и обеспечение сохранности автомобильных ¦

¦ дорог Пермского края" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 27 ¦Количество погибших в ¦ чел. ¦ Министерство ¦ 3,1 ¦ 2,97 ¦ 2,46 ¦ 2,34 ¦ 2,00 ¦ 2,16 ¦ 2,03 ¦ 1,89 ¦ 1,78 ¦

¦ ¦дорожно-транспортных ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦происшествиях на 10 ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦тысяч транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ Основное мероприятие 3.1 "Развитие системы организации движения и повышение безопасности дорожных условий" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 28 ¦Количество погибших в ¦ чел. ¦ Министерство ¦ 12,9 ¦ 12,8 ¦ 11,2 ¦ 10,92 ¦ 9,39 ¦ 10,12 ¦ 9,5 ¦ 8,85 ¦ 8,35 ¦

¦ ¦дорожно-транспортных ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦происшествиях, ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦человек на 100 тысяч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦населения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ Основное мероприятие 3.3 "Реализация мероприятий в рамках регионального проекта Пермского края "Безопасные и качественные автомобильные ¦

¦ дороги" (общесистемные меры развития дорожного хозяйства)" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 29 ¦Количество внедренных ¦ ед. ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,0 ¦

¦ ¦интеллектуальных ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспортных систем, ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦предусматривающих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автоматизацию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦процессов управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорожным движением в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦городских ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦агломерациях, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦включающих города с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦населением свыше 300 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦тысяч человек (64 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦города, нарастающим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦итогом) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ Подпрограмма 6 "Региональный проект "Безопасные и качественные автомобильные дороги Пермского края и Пермской городской агломерации" ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 30 ¦Доля автомобильных ¦ % ¦ Министерство ¦ - ¦ 61,0 ¦ 52,5 ¦ 53,5 ¦ 55,45 ¦ 54,8 ¦ 56 ¦ 59 ¦ 62,6 ¦

¦ ¦дорог регионального и ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦значения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦соответствующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦требованиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 31 ¦Доля дорожной сети ¦ % ¦ Министерство ¦ - ¦ 56,3 ¦ 62,7 ¦ 68,1 ¦ 70,61 ¦ 75,0 ¦ 78,0 ¦ 82,0 ¦ 85,0 ¦

¦ ¦городских ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦агломераций, ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦находящаяся в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦нормативном состоянии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 32 ¦Доля отечественного ¦ % ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 62,0 ¦ 64,0 ¦ 66,0 ¦ 70,0 ¦

¦ ¦оборудования ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(товаров, работ, ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦услуг) в общем объеме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦закупок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 33 ¦Доля объектов, на ¦ % ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 10 ¦ 20 ¦ 30 ¦ 40 ¦

¦ ¦которых ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦предусматривается ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦использование новых и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦наилучших технологий, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦включенных в Реестр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

¦ 34 ¦Доля контрактов ¦ % ¦ Министерство ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 7 ¦ 15 ¦ 20 ¦ 25 ¦

¦ ¦жизненного цикла, ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦предусматривающих ¦ ¦ Пермского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦выполнение работ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦строительству, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦реконструкции, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦капитальному ремонту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦регионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(межмуниципального) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+----------------------+---------+-----------------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+

Приложение 2

к государственной программе

Пермского края "Развитие

транспортной системы"

ПОДПРОГРАММА 1

"Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского

края" государственной программы Пермского края

"Развитие транспортной системы"

ПАСПОРТ

подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог

Пермского края"

+-------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Ответственный¦Министерство транспорта Пермского края ¦

¦исполнитель ¦ ¦

¦подпрограммы ¦ ¦

+-------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Участники ¦Не предусмотрены ¦

¦подпрограммы ¦ ¦

+-------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Задачи ¦1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения ¦

¦подпрограммы ¦Пермского края. ¦

¦ ¦2. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения ¦

¦ ¦Пермского края. ¦

¦ ¦3. Исследования, в том числе научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы и внедренческие работы, ¦

¦ ¦по вопросам содержания, ремонта, реконструкции и строительства дорог. ¦

¦ ¦4. Разработка комплексных схем организации дорожного движения в Пермском крае ¦

+-------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Ожидаемые ¦Увеличение протяженности капитально отремонтированных и отремонтированных автомобильных дорог общего ¦

¦результаты ¦пользования и мостовых сооружений регионального или межмуниципального значения Пермского края. ¦

¦реализации ¦Увеличение доли протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Пермского края, ¦

¦подпрограммы ¦соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности ¦

¦ ¦указанных автомобильных дорог (к 2024 г. до 54,3%). ¦

¦ ¦Увеличение протяженности построенных и реконструированных автомобильных дорог общего пользования и мостовых ¦

¦ ¦сооружений регионального или межмуниципального значения Пермского края, в том числе: ¦

¦ ¦строительство автомобильной дороги "Обход г. Чусового" (корректировка) 6,8073 км/656,468 п. м в 2021 году; ¦

¦ ¦строительство, реконструкция автомобильных дорог "Пермь - Березники", 020+639 - 022+390, "Пермь - Березники", ¦

¦ ¦022+390 - 025+768 и "Восточный обход г. Перми", 000+000 - 009+7531 п. к., на основе концессионного соглашения ¦

¦ ¦9,28 км/3420,5 п. м в 2023 году; ¦

¦ ¦утверждение к 2019 году комплексных схем организации дорожного движения в Пермском крае; ¦

¦ ¦строительство (реконструкция) автомобильных дорог в рамках реализации проектов по развитию территорий ¦

¦ ¦федерального проекта "Жилье" ¦

+-------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Сроки ¦Срок реализации подпрограммы - 2014-2024 годы ¦

¦реализации ¦ ¦

¦подпрограммы ¦ ¦

+-------------+---+-------------------+----+----------------------------------------------------------------------------------+

¦Показатели ¦ N ¦ Наименование ¦ Ед.¦ Значение показателей ¦

¦подпрограммы ¦п/п¦ показателя ¦изм.¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ +------+------+------+--------+---------+---------+---------+---------+------------+

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2016 ¦ 2017 ¦ 2018 ¦ 2019 ¦2020 год ¦2021 год ¦2022 год ¦2023 год ¦ 2024 год ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ год ¦ год ¦ год ¦ (факт) ¦(прогноз)¦(прогноз)¦(прогноз)¦ (прогноз) ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦(факт)¦(факт)¦(факт)¦ (факт) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ +---+-------------------+----+------+------+------+--------+---------+---------+---------+---------+------------+

¦ ¦ 1 ¦Доля протяженности ¦ % ¦ - ¦ 61,0 ¦ 47,5 ¦ 47,3 ¦ 48,3 ¦ 49,8 ¦ 51,3 ¦ 52,8 ¦ 54,3 ¦

¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦регионального и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦значения Пермского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦края, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦соответствующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦требованиям к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦эксплуатационным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦показателям, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦указанных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦автомобильных дорог¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------------+---+--------+----------+----+------+------+------+--------+---------+---------+---------+---------+------------+

¦Объемы и ¦ Источники ¦ Расходы (тыс. рублей) ¦

¦источники ¦ финансового¦ ¦

¦финансового ¦ обеспечения¦ ¦

¦обеспечения ¦ ¦ ¦

¦подпрограммы ¦ ¦ ¦

¦ ¦ +----------+-----------+----------+----------+----------+------------+-----------+-----------------+

¦ ¦ ¦ 2018 год ¦ 2019 год ¦ 2020 год ¦ 2021 год ¦ 2022 год ¦ 2023 год ¦ 2024 год ¦ Итого ¦

¦ ¦ ¦ (факт) ¦ (факт) ¦ (факт) ¦ (план) ¦ (план) ¦ (план) ¦ (план) ¦ ¦

¦ +------------+----------+-----------+----------+----------+----------+------------+-----------+-----------------+

¦ ¦Всего, в ¦11676829,7¦17250733,7 ¦18240636,4¦18395418,3¦20585874,3¦ 20325505,4 ¦16565341,2 ¦ 123040339,0 ¦

¦ ¦том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ +------------+----------+-----------+----------+----------+----------+------------+-----------+-----------------+

¦ ¦бюджет ¦10930684,3¦12938325,0 ¦16783023,6¦15395105,6¦16928501,6¦ 17090196,8 ¦15546316,9 ¦ 105612153,8 ¦

¦ ¦Пермского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ +------------+----------+-----------+----------+----------+----------+------------+-----------+-----------------+

¦ ¦федеральный ¦ 414891,6 ¦ 3571855,7 ¦ 698750,7 ¦ 1850331,8¦ 2736350,8¦ 273614,3 ¦ 500000,0 ¦ 10045794,9 (*) ¦

¦ ¦бюджет ¦ ¦ (*) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ +------------+----------+-----------+----------+----------+----------+------------+-----------+-----------------+

¦ ¦местный ¦ 331253,8 ¦ 687404,2 ¦ 758862,1 ¦ 1049980,9¦ 621021,9 ¦ 305843,1 ¦ 519024,3 ¦ 4273390,3 ¦

¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ +------------+----------+-----------+----------+----------+----------+------------+-----------+-----------------+

¦ ¦внебюджетные¦ 0,0 ¦ 53148,8 ¦ 0,0 ¦ 100000,0 ¦ 300000,0 ¦ 2655851,2 ¦ 0,0 ¦ 3109000,0 ¦

¦ ¦источники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------------+------------+----------+-----------+----------+----------+----------+------------+-----------+-----------------+

-----------------------------------

(*) В том числе расходы по ремонту автомобильных дорог общего

пользования местного значения, находящихся на территории Пермского

края, за счет средств МБТ из бюджета города Москвы в размере 7271,8

тыс. руб.

Приложение 3

к государственной программе

Пермского края "Развитие

транспортной системы"

ПОДПРОГРАММА 2

"Развитие транспортного комплекса Пермского края" государственной

программы Пермского края "Развитие транспортной системы"

ПАСПОРТ

подпрограммы "Развитие транспортного комплекса Пермского края"

+-------------+-----------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Ответственный¦Министерство транспорта Пермского края ¦

¦исполнитель ¦ ¦

¦подпрограммы ¦ ¦

+-------------+-----------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Участники ¦Министерство по управлению имуществом и градостроительной деятельности Пермского края ¦

¦подпрограммы ¦ ¦

+-------------+-----------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Задачи ¦1. Повышение уровня транспортного обслуживания населения на территории Пермского края. ¦

¦подпрограммы ¦2. Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на ¦

¦ ¦территории Пермского края. ¦

¦ ¦3. Развитие маршрутной сети водного транспорта пригородного и межмуниципального сообщения на территории ¦

¦ ¦Пермского края. ¦

¦ ¦4. Развитие маршрутной сети международного аэропорта "Пермь", развитие малой авиации и региональных ¦

¦ ¦воздушных перевозок. ¦

¦ ¦5. Организация транспортного обслуживания населения на территории Пермского края на межмуниципальных ¦

¦ ¦автобусных маршрутах. ¦

¦ ¦6. Разработка комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, ¦

¦ ¦в том числе учитывающих пригородные перевозки, в Пермском крае. ¦

¦ ¦7. Приведение в нормативное состояние объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалы, автостанции, ¦

¦ ¦кассовые пункты) на территории Пермского края. ¦

¦ ¦8. Сбор информации о пассажиропотоке на маршрутах регулярных перевозок Пермского края ¦

+-------------+-----------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦Ожидаемые ¦1. Сохранение количества межмуниципальных речных линий к 2024 году на уровне 4 ед. ¦

¦результаты ¦2. Увеличение количества жителей, воспользовавшихся услугами железнодорожного транспорта, по отношению к ¦

¦реализации ¦общему количеству населения Пермского края (общее количество перевезенных к общему числу жителей края к ¦

¦подпрограммы ¦2024 году - до 2,95).